業界記事

産業用3Dスキャナーの選定、検査、リバースエンジニアリング、品質管理、製造計測に関するINSVISIONの技術記事をご覧ください。

産業用3Dスキャナーの各種ソリューションと現場別の選定基準

2026/09/18

産業用3Dスキャナーの各種ソリューションと現場別の選定基準

製造現場における産業用3Dスキャナーの主な業務クラス 製造現場における産業用3Dスキャナーの主な業務クラス 産業用3Dスキャナーが製造現場で担う業務は、大きく四つに分類できる。第一が品質管理における寸法検査だ。金型やプレス部品、鋳造品などをCADデータと照合し、GD&T呼び方に基づく偏差をカラーマップで可視化する。
高精度3Dスキャナー選定にカタログ精度だけでは不十分な理由

2026/09/17

高精度3Dスキャナー選定にカタログ精度だけでは不十分な理由

よくある誤解：カタログの精度値がそのまま現場性能になる 高精度3Dスキャナーの選定で、カタログに記載された単一の精度値だけを比較して決めている現場は少なくありません。調達部門も品質部門も、数値が小さければ小さいほど検査能力が高いと考える傾向があります。
点群からCAD作成までの製造現場品質連携実務フロー

2026/09/17

点群からCAD作成までの製造現場品質連携実務フロー

試作・保守部品における点群からCADの現場課題 試作・保守部品における点群からCADの現場課題 多くの工場では、点群からCADへ変換すれば設計データがすぐに更新できると考えられている。実際には、そこへ至る前の受け渡しでつまずくケースが少なくない。
点群データから品質判断へつなぐ自動車業界の3Dスキャンの使い方

2026/09/17

点群データから品質判断へつなぐ自動車業界の3Dスキャンの使い方

自動車業界の3Dスキャン: 自動車部品の品質管理で3Dスキャン導入を検討する場面 自動車部品の品質管理で3Dスキャン導入を検討する場面 鋳造部品、押出形材、駆動系部品の検査を担当する品質管理者や製造エンジニアにとって、従来のノギスや固定型三次元測定機では対応しにくい測定タスクが増えている。
複雑形状の産業部品検査で3Dスキャン技術はどう精度を担保する？

2026/09/16

複雑形状の産業部品検査で3Dスキャン技術はどう精度を担保する？

3Dスキャン技術: なぜ複雑形状部品の寸法検査は難しいのか：代表的な検査タスクと従来手法の限界 なぜ複雑形状部品の寸法検査は難しいのか：代表的な検査タスクと従来手法の限界 自動車のステアリングナックル、航空機エンジンのブレード、金型内部の冷却孔、CT装置用の精密コリメータ。
対象物の3Dスキャンが変える製造現場のコスト構造

2026/09/16

対象物の3Dスキャンが変える製造現場のコスト構造

製造業の収益を圧迫し続ける要素として、材料費やエネルギー費と並んで「品質コスト」がある。検査待ちによる工程滞留、公差逸脱の発見遅れ、手直しや再加工、納期遅延に伴う顧客対応。これらは損益計算書に「品質コスト」として明示されないまま、現場の工数とキャッシュフローを静かに蝕んでいる。
現場測定を工程の一部に変える光学測定機の活用アプローチ

2026/09/16

現場測定を工程の一部に変える光学測定機の活用アプローチ

光学測定機: 製造業の品質管理は、いま大きな転換点を迎えている。部品形状の複雑化と多品種少量生産の定着により、従来の「加工が終わってから検査室で測定する」という分断されたフローでは、工程間の滞留時間と手戻りコストが無視できなくなっている。
3Dスキャンターゲットの特性別 4つの計測ソリューションの使い分け

2026/09/15

3Dスキャンターゲットの特性別 4つの計測ソリューションの使い分け

3Dスキャンターゲット: 産業用3Dスキャンにおけるターゲットのタスク類型と現場制約 産業用3Dスキャンにおけるターゲットのタスク類型と現場制約 製造現場での3Dスキャン活用は、この数年で「特殊な測定手段」から「日常的な工程データ取得手段」へと明確に移行した。
製造現場における構造化光3Dスキャンの実践的活用

2026/09/15

製造現場における構造化光3Dスキャンの実践的活用

構造化光 3Dスキャン: 製造業の品質管理と工程設計に携わる技術者にとって、複雑形状の測定とデータ化は長年の課題であり続けている。三次元測定機や接触式ゲージによる従来手法は、自由曲面や狭所、柔軟物の測定において限界が顕著だ。
大型部品 3Dスキャナーによる点群取得から偏差分析までの実務フロー

2026/09/15

大型部品 3Dスキャナーによる点群取得から偏差分析までの実務フロー

大型部品 3Dスキャナー: 大型部品現場検査における品質連携の課題と3Dスキャンの役割 大型部品の現場検査では、品質担当と製造担当の間で「どこを測ったのか」「その結果をどう工程へ戻すのか」という認識のずれが、リーン生産の流れを止める要因になりやすい。
自動車部品の3Dスキャン導入で失敗しない、現場検証の優先順位

2026/09/14

自動車部品の3Dスキャン導入で失敗しない、現場検証の優先順位

自動車部品 3Dスキャン: 導入検討者が最初に確認すべきは、カタログ精度ではない 自動車部品の3Dスキャン導入を検討するとき、多くの技術者はカタログに記載された体積精度や単一スキャン精度、点間距離から機種を絞り込む。数字が優れていれば、それだけで「使える機種」と判断してしまう。
複雑形状・内部構造を持つ部品のリバースエンジニアリング 3Dスキャンはどう進める？

2026/09/14

複雑形状・内部構造を持つ部品のリバースエンジニアリング 3Dスキャンはどう進める？

リバースエンジニアリング 3Dスキャン: リバースエンジニアリングにおける3Dスキャン活用の出発点：タスクと要求の明確化 リバースエンジニアリングにおける3Dスキャン活用の出発点：タスクと要求の明確化 製造現場でリバースエンジニアリングの依頼を受けるとき、最初に問うべきことは「何のためのデータか」である。